{"id":18192,"date":"2022-01-19T09:49:13","date_gmt":"2022-01-19T08:49:13","guid":{"rendered":"https:\/\/galland-sas.com\/?p=18192"},"modified":"2022-01-19T09:49:13","modified_gmt":"2022-01-19T08:49:13","slug":"le-bouclier-de-modane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/le-bouclier-de-modane\/","title":{"rendered":"El escudo de Modane"},"content":{"rendered":"<p><strong>Volver a la historia:<\/strong><\/p>\n<p>Desde 2014, el promotor p\u00fablico franco-italiano (TELT) se encarga de la construcci\u00f3n del enlace ferroviario transalpino Lyon-Tur\u00edn. Para las necesidades del proyecto, es necesario reubicar el taller de mantenimiento de mercanc\u00edas ubicado en la localidad de St Jean de Maurienne en Saboya.<\/p>\n<p>En 2017, la direcci\u00f3n de FRET eligi\u00f3 el emplazamiento de Modane. Este \u00faltimo cuenta con las necesarias instalaciones ferroviarias, v\u00edas de servicio, una rotonda hist\u00f3rica dotada de su puente giratorio, formado por 14 v\u00edas cubiertas que datan de 1895.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n de Modane es una estaci\u00f3n de intercambio internacional por la que circulan trenes pesados de hasta 1.600 toneladas. Otra ventaja: por all\u00ed transitan al menos seis compa\u00f1\u00edas ferroviarias diferentes.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este nuevo taller de mantenimiento preventivo y curativo es estrat\u00e9gico en cuanto a capacidad de estacionamiento y mantenimiento de locomotoras interoperables. Estos le permiten viajar tanto en la red francesa como en la italiana sin cambiar de equipo.<\/p>\n<p>El puente giratorio de la rotonda est\u00e1 asociado a un \u201cescudo\u201d, un elemento de potencia de catenaria. Esto y dependiendo de la configuraci\u00f3n de la rotonda, se adapta a medida su capacidad de recepci\u00f3n y la distribuci\u00f3n de los garajes. En el caso de Modane, el escudo est\u00e1 formado por 19 abrazaderas de anclaje que permiten abastecer 5 llegadas y 14 garajes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18512 alignleft\" src=\"https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/BM2-e1641818952448.png\" alt=\"\" width=\"783\" height=\"659\" srcset=\"https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/BM2-e1641818952448.png 700w, https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/BM2-e1641818952448-300x252.png 300w, https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/BM2-e1641818952448-14x12.png 14w\" sizes=\"auto, (max-width: 783px) 100vw, 783px\" \/><\/p>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6><\/h6>\n<h6 style=\"text-align: left;\"><em>Fuente: Fret \u2013 F\u00e1brica de Auvernia R\u00f3dano-Alpes<\/em><\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cada abrazadera de anclaje se coloca con extrema precisi\u00f3n para satisfacer las necesidades de implementaci\u00f3n del sitio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18541\" src=\"https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/P03-1.png\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"163\" \/><\/p>\n<h6><em>Fuente: Galland<\/em><\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Montaje de las abrazaderas de anclaje<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18545\" src=\"https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/P04.jpg\" alt=\"\" width=\"601\" height=\"361\" \/><\/p>\n<h6><em>Fuente: Galland<\/em><\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El montaje de las abrazaderas de anclaje sobre el escudo se realiza mediante esteras. Los peones primero se calientan hasta quedar blancos antes de ser sometidos uno por uno en el escudo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18549\" src=\"https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/P05.jpg\" alt=\"\" width=\"475\" height=\"654\" \/><\/p>\n<h6><em>Fuente: Galland<\/em><\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18553\" src=\"https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/P06.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"638\" \/><\/p>\n<h6><em>Fuente: Galland<\/em><\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoy y despu\u00e9s de 75 a\u00f1os, s\u00f3lo GALLAND ha conservado el conocimiento y las habilidades de tal logro.<\/p>\n<p>En nuestros equipos, Alain, calderero de formaci\u00f3n*, encarna todo este saber hacer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>* El oficio de calderero es la forma noble, incluso art\u00edstica, del oficio de calderero. Apareci\u00f3 en el siglo XIV y hace referencia a todas las artes de trabajar los metales mediante el martillado y con origen en la localidad de Dinant en B\u00e9lgica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>GALLAND know-how para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18557\" src=\"https:\/\/galland-sas.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/P07.jpg\" alt=\"\" width=\"601\" height=\"269\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De vuelta en la historia: en 2014, el promotor p\u00fablico franco-italiano (TELT) es responsable de la construcci\u00f3n del enlace ferroviario transalpino Lyon-Tur\u00edn. Para las necesidades del proyecto, es necesario reubicar el taller de mantenimiento de mercanc\u00edas ubicado en la localidad de St Jean de Maurienne en Saboya. En 2017, la direcci\u00f3n de FRET eligi\u00f3 el emplazamiento de Modane. 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