{"id":348,"date":"2021-03-03T16:07:06","date_gmt":"2021-03-03T15:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/galland-sas.com\/?post_type=projects&#038;p=348"},"modified":"2025-05-19T15:34:38","modified_gmt":"2025-05-19T15:34:38","slug":"tramway-de-suzhou","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/projects\/tramway-de-suzhou\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1nsito de Suzhou"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de visitar las principales redes de tranv\u00edas europeas, las autoridades chinas encargadas del desarrollo de los tranv\u00edas en China, eligieron el dise\u00f1o del tranv\u00eda de Burdeos por su nueva tecnolog\u00eda con elementos de anclaje y suspensi\u00f3n en cable ondulado de acero inoxidable.<\/p>\n\n\n\n<p>Habiendo desarrollado la empresa Galland este nuevo concepto, era bastante natural que se acercaran a nuestra empresa para adaptar conjuntamente lo que ser\u00e1 el est\u00e1ndar para los tranv\u00edas chinos. La construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea de tranv\u00eda en Suzhou comenz\u00f3 en 2013.<\/p>\n\n\n\n<p>La puesta en servicio de la primera l\u00ednea el 26 de octubre de 2014 fue un \u00e9xito. Desde entonces se han puesto en funcionamiento dos ampliaciones de l\u00ednea: Suzhou 2 y 3. La red de tranv\u00edas de Suzhou alcanzar\u00e1 en total unos sesenta kil\u00f3metros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de visitar las principales redes de tranv\u00edas europeas, las autoridades chinas encargadas del desarrollo de los tranv\u00edas en China, eligieron el dise\u00f1o del tranv\u00eda de Burdeos por su nueva tecnolog\u00eda con elementos de anclaje y suspensi\u00f3n en cable ondulado de acero inoxidable. Habiendo desarrollado la empresa Galland este nuevo concepto, era natural que se acercaran...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","tags":[40,37,41],"class_list":["post-348","projects","type-projects","status-publish","hentry","tag-chine-fr","tag-export","tag-tram","entry"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false,"largexl":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"dfuzionadmin","author_link":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/author\/dfuzionadmin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Apr\u00e8s avoir visit\u00e9 les principaux r\u00e9seaux de tramways europ\u00e9ens les instances chinoises en charge du d\u00e9veloppement des tramways en Chine, ont choisi le design du tramway de Bordeaux pour sa nouvelle technologie avec les \u00e9l\u00e9ments d\u2019ancrage et de suspension en c\u00e2ble acier inoxydable serti. La soci\u00e9t\u00e9 Galland ayant d\u00e9velopp\u00e9 ce nouveau concept, c\u2019est tout naturellement&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects\/348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects"}],"about":[{"href":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projects"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/galland-sas.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}