JG3574/JG2069
作为悬链线系统的重要组成部分，我们的张紧装置是从最初几年的活动中开发出来的。在获得 SNCF 供应商认证后，我们继续开发并扩大了我们的产品范围。迄今为止，我们提供采用两种技术的张紧装置：
• 机械：对于带滑轮、弹簧或绞盘的 AT，
有或没有润滑。
• 油压气动：使用AERO 480 和AERO 1000。
防坠落系统和控制带
可以作为一种选择。”
JG3574 和 JG2069 皮带轮张紧器提供 1/5 的减速比。
类别 ： 补偿装置
电压： 1500V 直流、3000V 直流、25kV 交流
种类 ： 1比5
关键词： AT；马弗张紧器
| JG3574 CC | JG3574CL | JG2069 CC | JG2069CL | |
|---|---|---|---|---|
| 减速比 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 最大工作量 | 25kN | 25kN | 35kN | 35kN |
| 最大破断载荷 | 120kN | 120kN | 120kN | 120kN |
| 参考标准 | EN 50119 | EN 50119 | EN 50119 | EN 50119 |
| X min | 400毫米 | 400毫米 | 400毫米 | 400毫米 |
| L | 121毫米 | 216毫米 | 218毫米 | 313毫米 |
| 有 | 24毫米 | 24毫米 | 24毫米 | 24毫米 |
| 乙 | 32毫米 | 32毫米 | 32毫米 | 32毫米 |
特定套件/选项
| 地标 | 指定 |
|---|---|
| /102 | 带有防坠落系统 |
| /103 | 具有坠落保护系统和阅读规则 |
