在战后时期，法国再次得到发展，订单蜂拥而至。 彼时的加朗公司只区区的有二十多位员工，规模还很小，但所有的利润都用于再次投资于公司的发展。 加朗的发展是随着铁路电气化和高速列车的出现而发展起来的！
1975: l’IS 211 625第一台高速分段绝缘器
这是对笨重而庞大的分段绝缘器的终结！ 高速网络需要坚固、轻便和可靠的材料。 Galland 凭借其推出的IS 211 625分段绝缘器 颠覆了传统的陶瓷绝缘器。 这是一种新型的玻璃纤维绝缘子，由复合材料制成分段绝缘器的前体，目已成为当前标准。
1976: 法国高速列车上轨
法国兴起了一股高铁热潮, 以“TGV” (“高速列车”) logo标志的高速铁路广为人知。.在1976 年，法国政府将一条连接巴黎和里昂的新线路项目委托给了 SNCF（法国铁路公司），并从阿尔思通（现在的阿尔斯通）订购了 87 列 TGV 列车。
900公里
900 是 1960 年至 1975 年间法国每年电气化线路的公里数。随着法国铁路 SNCF 和卢森堡成为我们的客户，Galland 的专业知识被广泛地认可和需求！
