Componente clave del know-how de Galland, el aislador de sección ha sido objeto de muchas horas de investigación y desarrollo.
Hemos ampliado nuestra gama y desarrollado nuestros sistemas junto con los principales operadores ferroviarios en Francia y el extranjero.
Nuestro objetivo es satisfacer las demandas de nuestros clientes mediante sistemas eficientes, duraderos y fáciles de instalar.
APARATOS TENSORES
Partes esenciales del sistema de catenaria, nuestros aparatos tensores fueron desarrollados desde los primeros años de actividad.
Después de obtener la certificación como proveedor de la SNCF (Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses), continuamos desarrollando y ampliando nuestra gama de productos.
Hasta la fecha, ofrecemos aparatos tensores de acuerdo con dos tecnologías:
Mecánico: con polipasto, resorte o cabrestante, con o sin lubricación.
Hidroneumático: con el AERO 480 y el AERO 1000.
Los sistemas anticaídas y las reglas de control están disponibles en opción.
ESTRUCTURA
Su elección es fundamental para la vida útil de las infraestructuras, sujetas a condiciones externas (humedad, contaminación, etc.). Es fundamental que conserven sus propiedades mecánicas.
Para cumplir con los requisitos de cada entorno, hemos diseñado varios tipos de estructura.
Están disponibles mediante el uso de diferentes materiales:
tubos de acero galvanizado
tubos de aluminio
tubos compuestos
BRAZO DE ATIRANTADO
El brazo de atirantado se utiliza para descentrar el hilo de contacto.
Debe ser ligero y resistir a las vibraciones de la línea.
Nuestro know-how se refleja en la fabricación de este producto a través de la elección de los materiales utilizados, el control de su forma y de la compresión.
PIEZAS DE FIJACIÓN
Estos elementos garantizan la conexión entre los principales componentes de la catenaria.
Nuestra vocación es apoyar a nuestros clientes hasta la finalización de sus instalaciones.
Por lo tanto, podemos proporcionar las piezas de fijación necesarias para un sistema completo.
CATENARIA RÍGIDA
Las empresas INEO SCLE FERROVIAIRE y GALLAND SAS han aunado sus competencias para desarrollar el primer sistema ferroviario rígido de alta velocidad francés: RIGIDS 250 (patente en trámite).
Validado por Politecnico Di Milano, este nuevo diseño permite alcanzar velocidades de cruce de hasta 250 km/h.
Esta solución innovadora y eficiente nos permite aplicar nuestro know-how.
Contamos con una experiencia reconocida, especialmente en lo que respecta a: estudios, instalación y suministro de equipos.
Galland SAS y la protección de sus datos
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