3800 Bauteile: so stellt sich in absoluten Zahlen die Menge an Spannvorrichtungen dar, die Galland für die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke „Sud Europe Atlantique“ zugeliefert hat. Dieser Spannvorrichtungs-Anlagentyp ist durch die SNCF offiziell genehmigt und bestens geeignet für die Anwendung in Hochgeschwindigkeitslinien, die einer mechanischen Spannung von 26 kN unterliegen.