Die für die Modernisierung des Straßenbahnsystems verantwortlichen Instanzen Chinas entschieden sich – nachdem sie die renommiertesten Straßenbahnprojekte Europas in Augenschein genommen hatten – für die Ausführung der Tram in Bordeaux. Die neuartige Technologie der Verankerungselemente und das hier verwendete rostfreie, gekrimpte Stahlkabel zur Aufhängung überzeugen. Selbstverständlich wandte man sich an Galland als Entwickler dieses erfolgreichen Projektes, um gemeinsam ein zukunftsweisendes Standardsystem für die chinesischen Straßenbahnen zu erarbeiten.
So startete 2013 der Bau der ersten Straßenbahnlinie in Suzhou.
Die Inbetriebnahme dieser ersten Linie am 26. Oktober 2014 war ein Erfolg. Seither haben zwei weitere Linien das Netz erweitert: Suzhou 2 und 3. In den nächsten Jahren wird das Straßenbahnnetz von Suzhou auf gut 60km ausgeweitet.
