作为Galland专业技术的关键组成部分，我们投入了大量的时间于分段绝缘器的研发工作。通过与法国和海外的主要铁路利益相关者合作，我们扩大了产品范围并为我们的产品带来了突破性发展。 我们的目标是通过高效、耐用且易于安装的设备满足客户的要求。
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作为架空接触网系统的重要组成部分，Galland 的补偿装置是自公司早期就开发出来的产品。在被批准成为SNCF 的供应商后，我们一直致力于开发和扩展我们的产品系列。目前，我们倡导两种基于不同技术的补偿装置:
我们提供诸如防坠系统和测量标尺等选择。
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选择合适的腕臂支装对于室外条件下的基础设施的使用周期 (湿度，污染……)至关重要。 尤其重要的是使零件保持不变的机械性能。
为适应不同的室外环境，Galland设计了一系列 不同种类的腕臂支装类型。
我们提供多种腕臂结构材料，以 满足所有的环境要求:镀锌钢、铝或复合材料。
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INEO SCLE Ferroviaire公司和Galland 共同合作并开发了第一个法国高速刚性架空接触网系统，RIGIDS 250（专利申请中）。
经米兰理工大学认证，这一新的设计使得通过时速达到250 km/h。
这一创新和强大的解决方案让我们充分的展现了我们的专业知识技能。
我们一直以来依靠公认的专业技能包括技术研究、产品安装和原材料的供应。
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为了增加设备的使用寿命，我们开发了一系列全不锈钢产品。电缆从直径Ø6 到Ø10 mm不等。
这系列产品在出厂时已是“可直接安装”或是”预组装“状态，然后使用终端模具进行现场调整。
根据绝缘等级和建筑界限的要求，一些绝缘子可以直接集成到这些组装件中。
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作为Galland专业技术的关键组成部分，我们投入了大量的时间于分段绝缘器的研发工作。通过与法国和海外的主要铁路利益相关者合作，我们扩大了产品范围并为我们的产品带来了突破性发展。 我们的目标是通过高效、耐用且易于安装的设备满足客户的要求。
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作为架空接触网系统的重要组成部分，Galland 的补偿装置是自公司早期就开发出来的产品。在被批准成为SNCF 的供应商后，我们一直致力于开发和扩展我们的产品系列。目前，我们倡导两种基于不同技术的补偿装置:
我们提供诸如防坠系统和测量标尺等选择。
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选择合适的腕臂支装对于室外条件下的基础设施的使用周期 (湿度，污染……)至关重要。 尤其重要的是使零件保持不变的机械性能。
为适应不同的室外环境，Galland设计了一系列 不同种类的腕臂支装类型。
我们提供多种腕臂结构材料，以 满足所有的环境要求:镀锌钢、铝或复合材料。
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INEO SCLE Ferroviaire公司和Galland 共同合作并开发了第一个法国高速刚性架空接触网系统，RIGIDS 250（专利申请中）。
经米兰理工大学认证，这一新的设计使得通过时速达到250 km/h。
这一创新和强大的解决方案让我们充分的展现了我们的专业知识技能。
我们一直以来依靠公认的专业技能包括技术研究、产品安装和原材料的供应。
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作为Galland专业技术的关键组成部分，我们投入了大量的时间于分段绝缘器的研发工作。通过与法国和海外的主要铁路利益相关者合作，我们扩大了产品范围并为我们的产品带来了突破性发展。 我们的目标是通过高效、耐用且易于安装的设备满足客户的要求。
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作为架空接触网系统的重要组成部分，Galland 的补偿装置是自公司早期就开发出来的产品。在被批准成为SNCF 的供应商后，我们一直致力于开发和扩展我们的产品系列。目前，我们倡导两种基于不同技术的补偿装置:
我们提供诸如防坠系统和测量标尺等选择。
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选择合适的腕臂支装对于室外条件下的基础设施的使用周期 (湿度，污染……)至关重要。 尤其重要的是使零件保持不变的机械性能。
为适应不同的室外环境，Galland设计了一系列 不同种类的腕臂支装类型。
我们提供多种腕臂结构材料，以 满足所有的环境要求:镀锌钢、铝或复合材料。
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INEO SCLE Ferroviaire公司和Galland 共同合作并开发了第一个法国高速刚性架空接触网系统，RIGIDS 250（专利申请中）。
经米兰理工大学认证，这一新的设计使得通过时速达到250 km/h。
这一创新和强大的解决方案让我们充分的展现了我们的专业知识技能。
我们一直以来依靠公认的专业技能包括技术研究、产品安装和原材料的供应。
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