2003-2022: el boom de los años «exportadores»

Si bien la participación de Galland en el eurotúnel del Canal de la Mancha marcó el inicio de su aventura internacional, recién en los años 2000 la empresa afianza su presencia en el mundo. ¿Qué provocó esta expansión? Un traslado a la campiña francesa…
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1975-1990: años dedicados a la I+D en la red francesa

Etapa de desarrollo de la alta velocidad en la red ferroviaria francesa.

Quien dice «TGV» (tren de alta velocidad) también dice «I+D»: Galland innova constantemente para aligerar y simplificar los equipos.

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1960-1975: ¡a gran velocidad!

En este período de posguerra, Francia se pone en marcha y los pedidos no dan tregua. Con sólo veinte trabajadores, la empresa Galland todavía es pequeña, pero todos los beneficios obtenidos se reinvierten en su crecimiento. ¡Su desarrollo acompaña la electrificación de las líneas y la llegada de la alta velocidad!

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1945-1960: los años de la «electrificación»

«Cuando era niño, en la década de 1950, todavía hacíamos el viaje París-Burdeos en un tren que funcionaba con una locomotora de vapor», recuerda Philippe Galland. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, la red ferroviaria francesa aceleró la electrificación de sus líneas. Una modernización en la que Galland participó activamente. Leer la saga:

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La aventura de Galland comenzó hace 75 años…

Galland está a punto de celebrar sus 75 años.

75 años de una historia familiar que comenzó en 1946 en una propiedad en las afueras de Choisy-le-Roi (Val de Marne-France).

“Mi abuelo, un maestro mecánico de la Marina, fue un inventor incansable. Durante la Primera Guerra Mundial, logró que detuvieran en medio del mar el acorazado en el que trabajaba para poner a prueba un dispositivo de pilotaje de torpedos. De regreso a la vida civil, primero convertido en ceramista y luego en diseñador de aisladores eléctricos, participó en el diseño de la primera catenaria para la empresa francesa de ferrocarriles.

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